本田技研工業
HONDA MOTOR

新たなフラッグシップモデル
350馬力船外機を初展示

今回のボートショーでは、「BF350」をボートに搭載した状態でも展示される。実機を細部まで確認できるチャンスだ。写真はBF350の2基掛け搭載例

 

「水上を走るもの、水を汚すべからず」。これは創業者・本田宗一郎の船外機に対する理念。1964年、当時は質量やコストにハンディのあった4ストローク船外機で、あえてホンダはマリン事業に参入。その優れた環境性能は時代の推移とともに評価を高め、マリン業界の主流として支持されるまでになった。

2月に発売されたばかりで注目を集めている「BF350」を、国内のボートショーでは初展示する。350馬力が自在に操れる心地よさと、優れた燃費性能、さらに静かで低振動という、V8エンジンならではの上質な乗り心地を実現。ホンダの新たなフラッグシップモデルだ。

ほかにもヨーロピアンフィッシングボートや、佐野造船所のウオークアラウンド艇に大型船外機を搭載し展示。さまざまなシーンで活躍し続ける、ホンダ船外機の魅力をアピールする。

 

BF350
●エンジン形式：4ストローク60°V型8気筒
●総排気量：4,952cm3　
●定格出力：257.4kW（350PS）/6,000rpm　
●乾燥質量（プロペラ装着時）：355 〜360kg

 

出展場所：パシフィコ横浜会場

 

https://www.honda.co.jp/marine/
TEL：0120-112010（フリーダイヤル）

本田技研工業
HONDA MOTOR

新たなフラッグシップモデル
350馬力船外機を初展示

今回のボートショーでは、「BF350」をボートに搭載した状態でも展示される。実機を細部まで確認できるチャンスだ。写真はBF350の2基掛け搭載例

 

「水上を走るもの、水を汚すべからず」。これは創業者・本田宗一郎の船外機に対する理念。1964年、当時は質量やコストにハンディのあった4ストローク船外機で、あえてホンダはマリン事業に参入。その優れた環境性能は時代の推移とともに評価を高め、マリン業界の主流として支持されるまでになった。

2月に発売されたばかりで注目を集めている「BF350」を、国内のボートショーでは初展示する。350馬力が自在に操れる心地よさと、優れた燃費性能、さらに静かで低振動という、V8エンジンならではの上質な乗り心地を実現。ホンダの新たなフラッグシップモデルだ。

ほかにもヨーロピアンフィッシングボートや、佐野造船所のウオークアラウンド艇に大型船外機を搭載し展示。さまざまなシーンで活躍し続ける、ホンダ船外機の魅力をアピールする。

 

BF350
●エンジン形式：4ストローク60°V型8気筒
●総排気量：4,952cm3　
●定格出力：257.4kW（350PS）/6,000rpm　
●乾燥質量（プロペラ装着時）：355 〜360kg

 

出展場所：パシフィコ横浜会場

 

https://www.honda.co.jp/marine/
TEL：0120-112010（フリーダイヤル）