太平洋を渡った侍の記憶｜前編
2022.05.11慶長18年（1613年） 10月、牡鹿半島・月浦を出帆した〈サン・ファン・バウティスタ（Sant Juan Bautista）〉号。
仙台藩が建造した西洋帆船である。1993年に見事に復元された〈サン・ファン・バウティスタ〉号は、宮城県石巻市のサン・ファン館に公開展示されていたが、昨年10月、老朽化によってその役目を終え、解体がはじまった・・・。
その解体直前、帆船乗りの山本 海さん（スピリット・オブ・セイラーズ）が〈サン・ファン・バウティスタ〉号を訪れた。 ありし日の〈サン・ファン・バウティスタ〉号の復元船を見るとともに、当時、この西洋帆船で世界を渡った侍、支倉常長（はせくら・つねなが）たちの命をかけた冒険を山本 海さんにレポートしていただいた。月刊『Kazi』2022年5月号に掲載された内容を、再編集し前後編でお送りします。（編集部）
侍の壮大な物語
広大な太平洋を横断をしてみたい。そう思う人はセーラーでなくとも多いのではないだろうか。
2021年の夏に辛坊治郎さんが見事太平洋往復を成し遂げた話題は、僕たちセーラーに新たな勇気と目標を与えてくれた。
太平洋横断と聞くと、堀江謙一さんや、白石康次郎さん、辛坊さんなどそのほか多くのセーラーの話が浮かぶが、今から約400 年前、日本でガレオン船を建造し、日本人で初めて自らの意志で太平洋を渡った侍がいた。
彼の名前は支倉常長。
建造されたガレオン船は〈サン・ファン・バウティスタ〉号。まだ航海術が確立されたとは言い難い時代に日本で大型帆船を建造し、太平洋を渡った日本人はどのように世界をみて、どんな思いで太平洋を渡ったのだろうか。石巻に原寸大で復元されたガレオン船〈サン・ファン・バウティスタ〉号を現地取材し、船に秘められた太平洋・大西洋を渡った侍の壮大な物語を追う。
宮城県石巻市の宮城県慶長使節船ミュージアム サン・ファン館に公開展示された〈サン・ファン・バウティスタ〉号。精密に復元された公開展示は、見るものを圧倒した
〈サン・ファン・バウティスタ〉号で一番広かった部屋、ソテロ船長のグレートキャビン（船長室）。180人が過ごすと考えると、その他の船室空間はかなり狭かったであろう
支倉常長／Tsunenaga Hasekura
仙台藩主伊達政宗によって使節に選ばれた家臣、支倉常長。ノビスパニア（メキシコ）との直接貿易交渉のため、外交使節としてイスパニア（スペイン）国王およびローマ教皇を訪ねた
写真提供：仙台市博物館（※仙台市博物館は大規模改修工事のため、令和6年3月末まで休館予定）
17世紀はどのような時代か
17世紀初頭、徳川家康が江戸幕府を開き、長く続いた戦国時代が終わりを告げようとしていたとき、世界では大航海時代が最盛期を迎え、スペイン・ポルトガルは続くイギリス、オランダの海洋新興国と熾烈な航路開拓と制海権争を行っていた。
当時の世界通貨は銀であり、南米大陸で産出される大量の銀を背景に強力な海軍力を持っていたスペインは太平洋に進出。フィリピンなどの航路を既に拓いていたスペインと、新たに交易航路を開拓したいオランダなど世界の海洋国は次々に日本を目指して船を進出させていた。
日本国内はというと、まさに戦国時代の終盤。誰が天下を取るかという時に外国からもたらされる鉄砲、火薬、鉛や珍しい交易品は国を豊かに、強くする上で欠かせないものだった。早い段階から南蛮交易をしていた九州地方にキリシタン大名が多いのはそのためだ。
家康はスペインの強大な富と高い技術を手に入れるため、キリシタンを制限しつつも交易の道を探っていた。そんな中、仙台藩、伊達政宗から、すでに来日していたスペイン海軍司令官ビスカイノから指導を受け彼らを送り返すためにもガレオン船を建造したいとの申し出がなされた。
photo by Anneli Salo
経度を計算するトラバースボード。ジョンハリスンの時計が開発される18世紀まで経度は正確に算出することはできなかったが、この記録装置で、出帆地から30分ごとに進んだ距離と方角を記録し、自船の経度を推測していた
2006年に総帆展帆した〈サン・ファン・バウティスタ〉号の復元船。横帆に風を受けその雄姿を披露した
慶長遣欧使節〈サン・ファン・バウティスタ〉号の航路図（画像提供＝サンファン館）
まだ見ぬヨーロッパに どのような船で渡ったのか
この船を管理するサン・ファン館に特別な許可をもらい、〈サン・ファン・バウティスタ〉号を間近に見せてもらうことにした。長さ55m、高さ48mの船体は当時の資料から原寸を割り出し、復元された。堂々たる船体は見るものを圧倒する。
当時の航海とはどのようなものだったのか。マゼランの艦隊が世界周航を成し遂げたのが1522年、16世紀初めだ。地球は丸く、世界の海はつながっていると解明されたものの、マゼラン自身が航海半ばで命を落としてしまったように、大洋を航海することは危険な行為であった。
ガレオン船とはガレー船のような船首を持ち、15世紀に商船として主流であったキャラックから発展した大型の帆船で、キャラックに比べて喫水が浅く、船型がスマートであったためにスピードが出る特徴を持っていた。キャラックから受け継がれた縦帆のご先祖ラティーンセールを備える。横帆しかなかった前時代の帆船と違い風に対しての走らせ方も自由度が増え、大航海時代を代表する船型だ。
大航海時代は陸路と沿岸航海によって東西の交易をしていたヨーロッパ諸国がオスマン帝国の台頭により陸路を断たれ、大海に交易路を開拓するしかなかった事情もある。結果、造船技術と航海術が発達し、新大陸の発見、香辛料や作物など世界中の品物を船によりヨーロッパに集め、交易するグローバル化を推し進めた時代と言える。
画像提供＝サンファン館
●全長：55.35m ●船体長：47.10m ●竜骨長：26.06m ●全幅：11.25m ●喫水：3.80m ●全高：48.80m ●メインマスト高さ：32.43m
粘りのあるベイマツを使用したメインマスト。『貞山公治家記録』に「帆柱十六間三尺、松ノ木ナリ」とあり、一間を六尺五寸換算で高さは32.43mとなる
展示室には当時の資料や、航海に使われた計測具、セールなどが展示してある
左から、セール針を通すパーム、セールメーカー用スパイキ、セール針、ナイフなどセールを補修する道具たち
存在感たっぷりのバウスプリットは斜檣（しゃしょう）と書くのがぴったりで、マストとして認識されていた帆船の進化が見て取れる。ジブなどはまだ発明されていない代わりにバウスプリットに装備されているのは、スプリットスルというバウスプリットにヤードを取り付けたスクエアセールだ
セールプランと乗組員
ガレオン船を間近に見ることができる機会は、そうそうない。当時の航海に思いを馳せ、自分の帆船での経験を重ねながら船を眺めてみる。樽を思い浮かばせる船体は円を描くように設計されていて、波が打ち込まないように舷は高くそり立っている。
大帆と呼ぶにふさわしいメインセールをあげるマストは太く、重い。なんと重量5トン、直径1mの木材を組み木して作ったそうだ。それに比べてシュラウドは、幅も狭いし長さがある。後の時代の帆船はマストに荷重をかけないようにシュラウドを堅牢に、段数を分けることで幅広にできるように工夫しているが、ガレオン船ではマスト自体にセールの荷重がかかり折れやすいのではないかと想像する。
船内は多くの荷物を積めるように広々としている。船底にはバラストとして石、銑鉄などが積まれ、その上には重い樽や食料などが積み込まれた。
伊達政宗の命を受け使節に選ばれたのは家臣、支倉常長。乗組員は総勢約180人。名前の判明しているものはフライ・ルイス・ソテロをはじめとする聖職者4人、提督としてすでに来日していたが船を失い、造船の指揮、渡航の協力をすることになったセバスチャン・ビスカイノをはじめとするガレオン船の操船に長けたもの19人。そのほか、水夫14人、仙台藩から17人、幕府から派遣された向井将監の配下役10人、キリシタン（商人）15人であった。
当時の西洋式帆船は 日本でどのような存在だったのか
世界は大航海時代によってグローバル化が始まっていた17世紀初頭、徳川家康が征夷大将軍として幕府を開いた頃、徳川幕府はまだ絶対的な存在ではなかった。その中で西洋式の帆船は強大な火力を搭載でき、一気に江戸に攻め込める西洋式帆船の建造や所有は危険視されたと思われ、造り出すことができる外国からの技術者も厳しく監視された。
オランダの船で漂着した三浦按針ことウィリアム・アダムスも、徳川幕府のもとで厳しい監視下に置かれたのちに信頼を得て幕臣にまで取り立てられている。他の藩などには絶対に引き抜かれたくなかった家康の警戒がうかがえる。今で言えば宇宙船を建造、航行できる技術を持っているような超危険人物そのものだったろう。
復元された〈サン・ファン・バウティスタ〉号の大砲。帆船は兵器でもあった
＊
支倉常長たち総勢180人を乗せた〈サン・ファン・バウティスタ〉号は、まずは太平洋を越えて北アメリカを目指す。その模様は後編で！
（文・写真＝山本 海／スピリット・オブ・セイラーズ 写真提供＝サンファン館）
※月刊『Kazi』2022年5月号に掲載された記事を再編纂し公開。バックナンバーおよび電子版をぜひ
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〈サン・ファン・バウティスタ〉号の記事を書いたのはこの人！
Spirit of Sailors
山本 海さん
2002年、〈海星〉で帆船キャリアスタート。2006年～2009年にかけてヨーロッパ、東南アジア、オセアニア地域で帆船5隻にクルーとして乗船。帰国後、タンカー勤務（航海士）を経て、2013年〈みらいへ〉へ。後、2015年、スピリット・オブ・セイラーズ設立。ISPA公認インストラクター。名古屋と小豆島を中心にセーリングカッターでも活動中 。顔ハメ看板で支倉さんになりきってみる
Spirit of Sailorsの公式動画はコチラ
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2025.04.01
創立50周年の「ザ・ロープ」が4月13〜19日まで帆船模型展を開催
今年、創立50周年を迎えた帆船模型工作の同好会「ザ・ロープ 」が、東京都・有楽町で帆船模型展を開催する。半世紀という記念すべき節目を迎え、これまでの案内はがきを一挙に展示するなど、趣向を凝らした展示会となる。会期は4月13日（日）～19日（土）の1週間。お近くの方はお見逃しなく。 （※トップ画像はイギリスの〈ルビーII〉） 第50回 ザ・ロープ帆船模型展 ●日時：4月13日（日）～19日（土）10～19時 ※初日の13日は11時から、最終日の19日は18時に終了 ●会場：東京都千代田区有楽町2丁目10-1 東京交通会館地下1階ゴールドサロン ●展示隻数：50隻以上 精密な船体内部を見せられるようになっている、フランスの戦艦〈ル・フルーロン〉 「黒船」として有名なアメリカの〈サスケハナ〉 江戸時代に活躍した貨客船〈五大力船〉 フランスの戦艦〈サン・フィリップ〉 第50回 ザ・ロープ帆船模型展示会の特色 ①超精密なミニチュア帆船模型と世界レベルの構造模型を展示 ミニュチュア帆船模型製作の第一人者である会員の超精密に作られたミニチュア作品を一堂に集めます。また、構造模型の第一人者が製作した船体の構造模型を展示します。世界の仲間から高く評価されている模型をご覧いただける絶好の機会です。 ②第1回から第50回までの展示会の開催案内はがきを一挙展示 第1回の開催案内はがきから第50回に至るまでのイラストや写真、図面などいろいろな趣向を凝らした開催案内はがきを一同に展示して足跡をたどります。 ③よろず相談コーナーを設置 木製帆船模型の製作は、手間と時間が掛かり精密さも要求されます。市販のキットの中身は、図面、材料となる木材や金属製の装飾部材ですが、最近の海外キットでは図面の代わりに写真のみの製作マニュアルや、YouTube動画解説へと次第に変化しつつあります。船体を作るために木を曲げる技術や、各種ロープの結び方や張り方、各種加工方法などプラモデルにはない特殊な技術や工具なども必要です。初心者の方々のために、キットや製作図面の選び方から各種製作技法など、ベテラン会員がご来場者のご相談やお尋ねにお応えする「よろず相談コーナー」を設けます。また、ザ・ロープでは初めての方や一般の方を対象に、課題の帆船キットを教材として、製作技法を学びながら1年間で完成させる「帆船模型教室」も開催しており、会場で課題のキット内容を含めてご案内します。 （問）木製帆船模型同好会ザ・ロープ https://www.theropetokyo.org/ （文＝森口史奈／Kazi編集部 文・写真＝木製帆船模型同好会ザ・ロープ） --------------------------------------------------------------------------------
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宮古島のシギラビーチで早くも海開き！ 今年のバカンスは宮古ブルーで決まり｜シギラセブンマイルズリゾート
沖縄本島から南西に約300km、世界屈指の美しい海と自然に囲まれた、琉球文化が息づく島、宮古島。この島の「シギラビーチ 」が、3月20日（木・祝）に海開きを迎えた。宮古島内のビーチでは最も早い海開きだ。 同時に南西楽園リゾート（ユニマットグループ）が運営する宮古島のリゾートシティ「シギラセブンマイルズリゾート 」では、本格的なサマーシーズンの営業をスタート。宮古島では、3月にして早くもアツい夏の幕開けとなった。 シギラセブンマイルズリゾート は、宮古島の南岸に沿って広がる約140万坪の敷地面積を誇る、壮大なスケールとパノラマが堪能できるリゾートシティ。海に向かって緩やかに傾斜した広大な敷地内では、どの場所からでも青く澄んだ宮古ブルーを眺めることができる。 リゾート“シティ”という単語にあまり聞きなじみがなかったが、同社によると「『余暇』を過ごすための『リゾート』としてだけではなく、『今』を充実させるためにここで生活を送る人もいる。そんな住人たちが行き交う『街』でありたい」という夢が込められているのだという。確かに140万坪という広大な敷地を見れば、まさにリゾート“シティ”という表現がしっくりくる。 カジュアルタイプからラグジュアリークラスまで、幅広いニーズをカバーする8つのホテルに、30店舗以上の多彩なレストラン、ビーチ、 ゴルフ場、温泉など、リゾートステイの醍醐味のすべてがそろう。まさに南国の楽園だ。 シギラセブンマイルズリゾートのほぼ中央に位置するシギラビーチは、サンゴ礁が広がる遠浅の海と純白の砂浜が美しい。 大人から子どもまで安心して楽しめる極上のリゾートスポットだ。 穏やかな波に揺られながら楽しむSUPやシーカヤックは、海との一体感を味わえる特別な体験となること間違いなし。 もちろんシュノーケリングやダイビングなどのマリンアクティビティーも楽しめる。宮古島の美しい海を肌で感じ、色鮮やかな熱帯魚が優雅に舞う神秘的な世界をぜひ 。運が良ければウミガメとも出会えるかも！ 日に日に暖かくなり、そろそろ季節はお出かけシーズン。今年のバカンス先をまだ決めてない方、今年は宮古島でのんびり常夏気分なんていかがでしょうか。思い立ったが吉日、ご予約はお早めに！ （文＝有賀航平 画像提供＝南西楽園リゾート） -------------------------------------------------------------------------------- ■シギラビーチ 住所：沖縄県宮古島市上野新里1405-214 営業日程：2025年3月20日（木・祝）～2025年11月末日予定（無休） 営業時間：09:00～17:00（7月～9月 09:00～18:00） 施設情報：シャワールーム（リゾート宿泊者は無料）、更衣室・ロッカー完備 駐車場：有料完備 レンタル用品：シュノーケルセット（マスク・シュノーケル・フィン・ライフジャケット） ウエットスーツ（ウエットスーツ・ライフジャケット）フロートマット、マリンシューズ 箱メガネ、浮き輪、お砂場セット、カバナテント、デッキチェアーセットなど アクティビティ：感動体験シュノーケルツアー、感動体験カヤックツアー、感動体験ダイビングなど （いずれもインストラクター付） ■シギラセブンマイルズリゾート リゾート総称：シギラセブンマイルズリゾート 会社名：株式会社南⻄楽園リゾート（ユニマットグループ） 本社所在地：〒906-0203 沖縄県宮古島市上野宮国775-1 アクセス：「宮古空港」より車で約15分 または「みやこ下地島空港」より車で約50分 （問い合わせ） シギラセブンマイルズリゾート https://shigira.com/ --------------------------------------------------------------------------------
続きを読む2025.03.30
4月の週末に2週連続開催｜ウインクレルの即納ヨット＆ボート試乗会
本格的なマリンシーズンもいよいよ開幕！ そんななかウインクレル（神奈川県横浜市）が、今すぐ乗り出せる「即納」をキーワードにした試乗会を、横浜ベイサイドマリーナで開催する。4月5日（土）・6日（日）に加えて、翌週の12日（土）・13日（日）と、2週連続で実施するとのことだから、ご多忙な方もスケジュールを調整しやすいのではないだろうか。 会場には、同社が輸入・販売を手掛けるヨット「バリ4.4」「マクサス・エボ24」だけでなく、「ニンバス・コミューター11」「リック280」の2艇のボートも用意される。気になるモデルに実際に試乗することが可能な貴重な機会であることはいうまでもなく、そのすべてがすぐに乗り出すことのできる「即納艇」なのだというから見逃せないはずだ。 見学・試乗をご希望の方は、オンラインでの予約フォーム のほか、E-mailと電話でも事前予約をおこなっているとのこと。当日でも空きがあった場合には、予約なしでの参加も可能となっている。 今年の海遊びをイメージしながら、ぜひ人気モデルを実際に見て感じていただきたい。 （文＝安藤 健／舵社 写真＝松本和久） -------------------------------------------------------------------------------- ウインクレル -2025 Spring -即納ヨット＆ボート試乗会 ●日時：4月5日（土）・6日（日）・12日（土）・13日（日）10:00～16:00（※受付および出航は15:00締め切り） ●場所：横浜ベイサイドマリーナ ビジターバース ●出展艇：バリ4.4、マクサス・エボ24（4/12・13のみ）、ニンバス・コミュ―ター11、リック280（※出展艇は変更となる場合があります） ●事前予約：オンラインでの予約フォームのほか、E-mailまたは電話にて （問い合わせ） ウインクレル TEL: 045-681-0104（開催前日まで）、090-3512-6697（当日） E-mail: yacht@winckler.co.jp https://yacht-w.com/ バリ4.4 マクサス・エボ24 photo by northman yachts ニンバス・コミューター11 リック280 --------------------------------------------------------------------------------
続きを読む2025.03.28
大阪・関西万博期間中の夢洲周辺エリアのボートの航行について
大阪・関西万博の開催まであと少し！ プレジャーボートオーナーとしては、周辺海域の規制などが気になるところでしょう。 4月13日～10月13日の万博期間中、現時点ではボートの航行に関して特別な規制などは実施されない予定だが、海上保安庁と大阪府警から、万博期間中の夢洲周辺海域に関するお願いが出ている。 （トップ画像説明） 写真は、万博会場の近くにある天保山大橋と、奥に見えるのは天保山大観覧車。万博の会場である夢洲周辺は、期間中は、通常よりも多くの船舶の往来が予測されるので、航行には十分注意しましょう。また、関連事項として、大阪府から「 大阪市内河川における『河川水上航行ルール』について」のお知らせが出ているので、あわせてチェックされたし 夢洲周辺海域においては、海上警備を強化。また、夢洲-舞洲間の海域は、停留することなく航行することが求められている。また、立ち入り検査や職務質問を受けた際は、積極的に協力するようにしよう 夢洲および夢洲周辺では小型無人機（ドローン）の飛行が禁止。夢洲のすべての岸壁は立ち入り禁止となる 詳細はコチラ 大阪・関西万博 EXPO2025 期間：4月13日（日）～10月13日（月） 場所：大阪・夢洲（ゆめしま） --------------------------------------------------------------------------------
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