1983年のデビュー以来、日本の海で長く支持され続けてきた国産クルーザーが、Kazi YACHT AWARD 2025、スモール＆ディンギー部門1位に！いま改めてその魅力を示したリベッチオ。Kazi YACHT AWARDは、『Kazi』誌2025年3月号から2026年2月号までに掲載されたセールボートを対象に選出される年間アワードである。

設計を手掛けたのは、フランスの名デザイナー、ジャン・マリー・フィノ率いるグループ・フィノ。細身で波切れの良い船型と、堅牢なソリッド構造による安心感は、小型艇でありながら本格的な外洋性能を感じさせる。さらに、チーク材を使った上質なインテリアや、大容量のコクピット収納など、実際のクルージングを見据えた実用性の高さも特徴だ。

近年では希少になりつつある、“小さくても本気で海を走れるヨット”として、リベッチオは今なお独自の存在感を放っている。

では、選者とビルダーのコメントを見ていこう。

◆メインカット
photo by Kazuhisa Matsumoto | 外洋での帆走性能と外洋での居住性がシンプルに要求されていた時代に生を受けた日本製のセーリングクルーザーとして、リベッチオは今の時代でも必要とされる高い存在価値がある（西村一広さん）

Kazi YACHT AWARD 2025 SMALL & DINGHY
スモール＆ディンギー部門1位

Libeccio
リベッチオ

【SPEC】
■全長：8.00m　■全幅：2.78m　■喫水：1.50m　■ 排水量：1,850kg　■ バラスト重量：660kg　■セール面積：メイン12.75m²、150％ LPジェノア20.40m²　■エンジン（標準）：ヤンマー1GM（9馬力）　■ 標準船体価格：15,800,000円〜（2025年11月現在）

［問い合わせ］
ニュージャパンヨット　
TEL: 0548-54-0221

Kazi YACHT AWARD 2025 C/R Result

Boat Review 
西村一広さん（選考委員）
日本の老舗ビルダーのヨット造艇技術とフランスの一流ヨットデザインが高い次元で融合した小型モデル。誕生後40年以上たった今も造られている、稀有な長寿モデルでもある。

Dealer’s Comment
瓜生賢太郎さん（ニュージャパンヨット）
国産小型艇が再評価されたことを嬉しく思います。感謝を胸に、培ってきた技術と安全性を基盤に次の製品造りへ進みます。

対象記事と選考方法
2025年3月号から2026年2月号までに紹介した、艇紹介および、艇の性能を取材し分析した記事を加えた38艇が対象。左記5人の識者に加え、植村浩志（舵社社長）と、安藤 健（同営業部）にKazi編集部員を加えた11人で選考。それぞれ1～10位を決め、1位30点、2位29点……10位11点を加点、識者の5人以外は1位20点からスタートした。

Kazi Yacht Award 2025選考委員

Kazi YACHT AWARD 2025、選考を終えて
文＝Kazi編集部／中村剛司

ミドルレンジのクルージング艇に最高の賛辞が！

各選考委員の皆さんが言うように、対象期間における本誌のセールボート紹介が極端に少ない年度となった。38艇のエントリーを精査して思ったこと……、それは今年度はピュアレーサーと呼ぶべきスポーツボートがほぼなく、選考ジャンルとして成立しなかったこと。昨年度受賞艇フィガロ・ベネトウ3はピュアレーサーどころかフォイリングボートであったことを思うと、この時代の変容ぶりに戸惑いを隠せない。

そんななか、大賞を勝ち得たのはジャノー・サンオデッセイ350。誰もが認めるミドルレンジクラスの豪華で優雅なクルージング艇である。思い返せば、Kazi YACHT AWARDの大賞は、C/R＆スポーツボートか、デイセーラーを含めたスモールボートが多いという傾向があった。そう思うと、最も多く存在するジャンルであり、最もセーリング人口が多い「クルージング派」の代表格たるサンオデッセイシリーズ、しかもその中間サイズ（人気レンジ）が勝つということは、実に王道、覇道的であり、215ptという圧巻の投票数も見ていて気持ちのよいものだった。

もう一つうれしいニュースは純国産艇の台頭。これまでの岡崎造船に加え、ニュージャパンヨットのリベッチオとルードメールの2艇がベスト10入り（リベッチオは部門賞受賞）。輸入部材の高騰で国産だから安いというわけにはいかないが、手放しで応援すべき結果であった。これからも注視したい。

（文＝Kazi編集部　写真＝松本和久）
※関連記事は月刊『Kazi』2026年2月号に掲載。バックナンバーおよび電子版をぜひ

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