北欧デンマークのコーニングボート（Quarning Boats）社は、トライマラン（三胴艇）を専門に手掛けるビルダーとして知られている。1967年創業、50年以上の歴史を持つ老舗だ。現在は「ドラゴンフライ（Dragonfly）」というブランドで、25、28、32、40という四つのモデルを手がけており、トライマラン専業ビルダーならではの豊富な経験を活かし、ハイクオリティーなボートを建造している。

昨秋に取材の機会を得たのは、日本1号艇となる「ドラゴンフライ32」（ツーリングバージョン）。筆者は25、28と、ドランゴンフライ・シリーズの国内での取材に立ち会ってきたが、これら2モデルがスポーツボートの延長線上にあったのに対し、この32は、明らかに外洋航海も視野に入れたセーリングクルーザーであるなあという印象を受けた。

トライマランを知り尽くしたビルダーの手掛けるモデルだけに、随所に散りばめられたアイデアや工夫には、何度も感嘆の声を上げた次第。やはり長い経験とユーザーからのフィードバックというのは、一朝一夕にはなしえないものである。より魅力的な艇へと、進化を続けているのだろう。

カタマラン（双胴艇）やトライマランといったマルチハル（多胴艇）に対してアレルギーを持っているセーラーは、日本ではまだまだ多いと感じる。ただし、百聞は一見に如かずだし、食わず嫌いならもったいない。

このドラゴンフライ32に乗る機会があったなら、セーリングやヨットに対する概念が覆されるはず。そのパフォーマンスに、きっと驚かされるに違いない。

 

取材当日の相模湾は、風速8～9ktほどのコンディション。ファーリング式のコードゼロを展開して走る。ビームリーチングでの艇速は10ktを超える。

 

両サイドのアマ（フロート）を展開したときの全幅は8.00m。中央の船体のチャインが入った形状も独特のものだ。

 

全長30ftを超えるサイズのトライマランだが、ファーリングや電動ウインチといった艤装品を装備しており、少人数でもハイスピードのセーリングを楽しむことができる。

 

モノハルと比べると、船上には圧倒的に広いスペースが広がっている。25や28は船外機仕様だったが、この32は船内機仕様（取材艇はヤンマー3YM20）。

 

深く掘り込まれたコクピットは安心感がある。ステアリングはティラーではなく、シングルホイールを採用。

 

ヘルムスマンシートの脇には、大きなロッカーがあって、長く溜まったロープをしまっておくことが可能。

 

アマを開閉するアームの付け根の部分。アマの展開／収納作業ではコントロールロープを引くが、電動ウインチを備えていたので、びっくりするほど簡単だった。

 

アマを収納したときの全幅は3.60m（展開時は8.00m）。陸上保管する場合でも、上下架も含めてモノハルと変わらない条件だといっていいだろう。

 

ラダーはキックアップ式になっている。センターボードも昇降式なので、ビーチングして楽しむようなシーンも想像することができる。

 

船首周り。コードゼロ、ジブともファーリング式。ジブファーラーのロープやコードゼロのタックロープは、いったんデッキ下を通ってコクピットにリードされるので、デッキ上はすっきりしている。

 

メインキャビンの全景。中央のテーブルを挟んで左右にシート、手前側は左舷にチャートテーブル、右舷にギャレーという配置となっている。質感の高い船内空間だ。

 

明るく広々としたメインキャビン。コンパニオンウェイの下の階段をスライドさせると、クォーターキャビンへの出入り口が現れる。

 

左舷側の床面は高くなっているため、右舷側のシートに座る場合は、足下のフットレストを展開する。こうすると左舷側と足下の高さが同じになる。左舷側のシート下には大きなロッカー。

 

ギャレーのサイズも十分であり、シンクとコンロ×2を備える。クルージングや船中泊の際もストレスなく過ごせるだろう。

 

チャートテーブル兼カウンター。船内空間のヘッドクリアランスの高さも特筆すべきポイントだ。

 

クォーターには、ダブルサイズのバースが備わっている。オレンジ色の救命浮環の横（手前）のブラインドを開けると、エスケープハッチがあるので光を取り入れることもできる。

 

フォアキャビンのバースもダブルサイズ。長さが2m以上あるので、背の高い人でも足を延ばしてゆったりと寝ることができるだろう。

 

トイレルームも、スペース、ヘッドクリアランスともに十分。ウオッシュボウル（手洗い）も備わっている。

＊

上質な木材を使った船内空間のインテリアも、センスにあふれている。高速セーリングを楽しめるだけではなく、広々とした船内空間も備えているというのは、ドラゴンフライ32ならではの大きな魅力といえるだろう。

ブルーウオーター派、そして初めてマルチハルに乗る方にもおすすめしたい一艇だ。

 

（文＝舵社／安藤 健　写真＝鈴木教之　取材協力＝葉山マリーナ）

 

ドラゴンフライ32｜西村一広さん（プロセーラー）と加原和洋さん（ファーストマリーン）による詳細解説動画もチェック↑↑

 

【SPEC】
●全長：9.80m（アマ展開時）／11.99m（アマ収納時）
●全幅：8.00m（アマ展開時）／3.60m（アマ収納時）
●喫水：0.55m／1.90m
●重量：3,400kg
●セールエリア：メイン48㎡、ジェノア26㎡、ジェネカー95㎡、コードゼロ57㎡
●エンジン：ヤンマー3YM20
●価格：問い合わせ
※スペックは全てツーリングバージョンのもの

（問い合わせ）
ファーストマリーン
TEL: 046-879-2111
https://www.firstmarine.co.jp/

 

※月刊『Kazi』2022年1月号には、西村一広さんによる「ドラゴンフライ32」のインプレッション記事を掲載。こちらも是非ご覧ください！

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