"誰でも簡単に飛べる"という噂の、スコータイプのフォイリングディンギー「SKEETA （スキータ）」。

現在日本で広く出回っている国際モス級のいろいろなボートは、せっかく手に入れたのに操船が難しく、思い通りに乗れない人も少なくない。そこで、みんなが簡単に乗れて楽しめるフォイリング艇があればと、マリタイムトレーディングの橘 直美さんが輸入したのがスキータ。1,300,000円＋輸送費＋税と、フォイリング艇の中では手ごろな価格も魅力だ。

 

■モス級とスキータとの違い

スキータは、スターン付近に浮力をつけ、出着艇時や海上でラダーを扱えるようにするため、船尾を延ばしている。モス級の規定サイズ（全長3.355m）より大きな、全長3.66m×幅1.26mのフォイリングディンギーだ。

また、出艇の方法にも工夫がなされている。通常のモス級の場合、出艇前にスロープなどで艇を横に倒し、フォイル（水中翼）を取り付ける。そして艇を背負って、フォイルが海底につかないところまで行ってから艇を立てる。しかしスキータは、陸上でラダーやメインフォイルを付け、船台ごと進水して出艇することができる。モス級の難しいポイントを省略し、出着艇を簡単にした、いいとこ取りのフネだ。

 

左からモス級のMACH2（マック2）、Beiker（ビーカー）、SKEETA（スキータ）。

 

出艇の際に、事前に陸上で差したセンターフォイルを整える様子。

 

■スキータのフォイルシステム

●ワンド（ハイトセンサー）
艇の高さを感知し、メインフォイル（水中翼）全体を動かし、仰角を自動トリムする

 

●メインフォイル
左：離水して高さを得たら迎角が最小になる。
右：着水時は迎角最大で、リフト力をかせぐ。

 

ラダーフォイルは陸上で取り付け可能。素材は、ホリゾンタル（水平部分）の両端の白い部分がポリプロピレンプラスチックで、それ以外の部分はアルミ合金。アルミは複雑な形を作るのに不向きなため、部分によって異なる素材が使われている。

 

筆者（学生時代はスナイプ級クルーだった）もスキータに乗ってみた。普通のディンギーを走らせる感覚でセーリングを楽しむこともできる。

 

フォイリングするコツは、アンヒールさせて走ること。飛べれば、もっと楽しいセーリングの世界が待っている。

 

50歳のおじさんでも飛べた。これで「誰でも飛べる」というフレーズに偽りがないことが証明された。年齢を問わず楽しめるフォイリングディンギーなのだ。

 

●以下、スキータでフォイリングに挑戦した編集部員／中村（上写真）よりコメント
学連（470級スキッパー）を引退し30年……。キールボートでなまり切った体でも、スキータなら飛べました！ マック2に玉砕し、ワスプでも辛酸をなめた私でしたが、いまや"スキータラブ"です。
そもそも橘さん（71歳）がひょいひょい飛んでらっしゃいます。フォイリングに年齢は関係ありません。

 

↑スキータがフォイリングする様子はこちら

 

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SKEETA （スキータ）
●全長：3.66m
●幅：1.26m
●ウイング幅：2.3m
●セール面積：8.5㎡、9.5㎡
●ハル重量：35kg
●価格：1,300,000円＋輸送費＋税

（問）マリタイムトレーディング
TEL: 090-5346-8803
E-mail: velocitek.jp@gmail.com

 

（文＝Kazi編集部／松山 暁、写真＝舵社／山岸重彦、矢部洋一、Kazi編集部／中村剛司）

 

※この内容は月刊『Kazi』2021年12月号に掲載された記事をベースに再構成したものです。この号の特集は「フォイリング艇に乗ってみた！」と題し、中学生セーラーや編集部員、プロセーラーが、さまざまなフォイリングディンギーに乗りました。フォイルや飛ぶ仕組みなど、マニアックな解説付きです。ご興味のある方は、バックナンバーをお求めください。