最強レース艇、F50の操縦方法 教えます！前編
2022.03.05時速100kmで疾走するモンスターヨット、F50（エフゴジュウ、フィフティ）。第35回アメリカズカップで使用されたAC50の流れを汲むフォイリングカタマランである。
SailGP日本チームの広報担当、渡部雄貴さんから、貴重なレポートが届きました。かなりマニアックな内容ですが・・・ヨット好きならついてこれるはず（たぶん）！ 最強ヨットレース艇の操縦方法を教えます！（舵オンライン編集部）
※タイトルカット：F50のコクピット（photo by Bob Martin for SailGP）
photo by Bob Martin for SailGP
F50 spec
●全長15m ●全幅：8.8m ●重量：2,400kg ●ウイング高さ（4 ～10kt:29m、4 ～24kt：24m、20 ～30kt:18m） ●最高速度：53kt（100km/h）
photo by Jon Buckle for SailGP
船首（バウ）は写真下側。風速によって3～6人で操船するのだ
最新の制御システム
F50のようなワンデザインクラスは、セーラーのスキルによって勝敗が決まる点が特徴で、最後までどのチームが勝つか予測できない白熱したレースが展開されます。F50はプラットフォーム（船体）とウイングに制御システムが搭載されており、舵角、メインシート、ペデスタルのような「直接的」なものと、フライトコントローラーのうな「電子的」な制御方法に分類され、それぞれの役割に応じたHMI（ヒューマン・マシン・インターフェイス）を通して艇を操ります。
今回は、F50の操船にまつわる、マニアックな内容をお届けしたいと思います！
＊
まず、ドライバー（ヘルムスマン）用のHMIについて。
ネイサン・アウタリッジが握るこのホイールには2個のツイストグリップが埋め込まれ、ツイストグリップの回転と角度の変化速度を電子信号に変換し、ダガーのレーキが制御されています。これにより、フライトコントローラーがタッキングなどで席を外した時や、軽風時にフライトコントローラーが乗らない時もドライバーによってダガーボードのレーキ角を制御できるのです。
photo by Beau Outteridge for SailGP
これがドライバー用HMI。舵輪の中心にボタンが集中。舵輪の10時10分の位置にはツイストグリップを装備。ダガーボードのレーキをコントロールできます
メインセール＝ウイングのコントロール
ウイングトリマー用のHMIについては、クリス・ドレイパーから説明してもらいます。
「F50には合計で約120 個の操作ボタンがあります。手元を見なくても分かるようにボタンには点字を使っていますが、間違ったボタンを押してしまうこともあります。3種類のウイング（18m、24m、29m）は、それぞれ違った特徴があります。例えば29mのウイングでは重く、レーシングカーというよりトラックのように感じ、ヒールとピッチのモーメントが大きく、扱いが難しいです。24mのウイングは非常に使いやすくバランスも良く、風が20ktを超えると直ぐに力強さを感じるようになります。18mのウイングは、プレッシャーを維持するのは難しいですがアップウインドは簡単です」
photo by Beau Outteridge for SailGP
手元に取り付けられたキーパッドを右手で操作するウイングトリマーのクリス・ドレイパー（左）。キーパッドの隣にウイングのツイストをコントロールする1 軸のジョイスティックもあり。フットボタンは、ジブシートイン、 ジブシート・イーズ（アウト）、ダガーボードアップ、ツイスト・イーズの4 個
「次に、ウイング下部に搭載されたディスプレイ。これには、ウイングファンクション、形状、プロファイル、トリムする数値、キャンバー（前部と後部の角度。セールの深さ、ドラフト）やツイスト、風向など必要な情報がすべて表示されています。また、レース用のソフトウエアも搭載されています。スタート前はスタートモードになっていて、このディスプレイはスタートラインまでの時間や最初のリーチングの最適な角度、スタート後のコースなどの情報が表示されています。 また、ボートスピードやTWA（トゥルーウインドアングル）も表示されます。スタートすると、タクティカルソフトウェアに切り替わり、バウンダリーやレイラインなどを確認できます。私は主にボートスピードとTWA、風速を意識して最も速い角度でセーリングできるように集中しています」（クリス・ドレイパー）
これがウイングトリマー用HMI。ウイングセールシートのインとイーズ（アウト）と同時に、さまざまなボタンでドラフトやツイストをコントロールしているのだ
photo by Beau Outteridge for SailGP
ウイング前部を調整しているところ。写真左側の画面が、ウイングディスプレイ。さまざまな情報が表示される
ウイングディスプレイのタクティカルソフトウェア・モード画面
F50の操縦方法、前編はここまで。後編では、グラインダーのHMIと、フライトコントローラーのHMIについて解説します！
（文＝渡部雄貴）
※月刊『Kazi』3月号に、関連記事あり。バックナンバーおよび電子版をぜひ
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